Регулярному речному маршруту ЗИЛ — Печатники исполнилось три года

Второму маршруту регулярного речного электротранспорта ЗИЛ — Печатники исполнилось три года. С момента его открытия пассажиры совершили на нем 1,3 миллиона поездок. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

«29 сентября 2023 года Сергей Собянин запустил второй регулярный речной маршрут ЗИЛ — Печатники. Тогда инновационные электросуда начали перевозить жителей Печатников, Нагатинского Затона, Нагатино-Садовников, Донского, Даниловского и других районов Москвы. Сегодня маршрут продолжает набирать популярность у горожан и гостей столицы. С начала года пассажиры совершили по нему 320 тысяч поездок», — рассказал Максим Ликсутов.

Сегодня на втором регулярном речном маршруте открыто девять причалов. Вблизи них проживают свыше 700 тысяч человек. Благодаря открытию маршрута горожане и туристы полу­чили новый инновационный вид транспорта.

Маршрут ЗИЛ — Печатники связывает жилые и деловые кварталы, а также популярные городские места. На инновационном судне можно добраться до 10 бизнес-центров, развлекательного комплекса и Южного речного вокзала.

За три года электросуда второго маршрута совершили более 67 тысяч рейсов. Они работают каждый день с 07:00 до 23:00.

Все четыре регулярных речных маршрута полностью интегрированы в систему московского транспорта. Для владельцев абонементов «Единый» на 30, 90 и 365 дней поездки на электросудах бесплатные.

Еще на втором и третьем регулярных речных маршрутах действует выгодный утренний тариф. По будням с 07:00 до 11:00 поездку можно совершить со скидкой 50 процентов.

Регулярный маршрут ЗИЛ — Печатники — это не просто транспортное направление на Москве-реке. Как и на других маршрутах, ГКУ «Организатор перевозок» совместно с партнерами регулярно проводит на нем лекции и другие мероприятия. Дату и время публикуют в выход­ные в каналах «Дептранс Москвы» и «Дептранс. Афиша» в мессенджере «Макс».

Для пассажиров регулярного речного маршрута ЗИЛ — Печатники также доступны аудиоэкскурсии об истории промышленных кварталов, парков и районов города.

Подробнее о регулярных речных маршрутах можно узнать на едином транспортном портале.

Речной пассажирский транспорт в столице

Сегодня в столице работают четыре регулярных речных маршрута: Киевский — Парк «Фили», ЗИЛ — Печатники, Новоспасский — ЗИЛ и Лужники — Киевский.

Регулярный речной электротранспорт в городе возродили три года назад: 20 июня 2023 года Президент России Владимир Путин и Мэр Москвы Сергей Собянин запустили маршрут Киевский — Сердце Столицы, кото­рый позже продлили в два раза до причала Парк «Фили».

29 сентября 2023 года Сергей Собянин открыл второй маршрут ЗИЛ — Печатники протяженностью девять километров. На нем было открыто шесть причалов-остановок: ЗИЛ, Автозаводский Мост, Кленовый Бульвар, Южный Речной Вокзал, Нагатинский Затон и Печатники.

А 3 сентября 2024 года на двух маршрутах открыли сразу четыре причала: на первом — Краснопресненский Парк, на втором — Нагатинский Затон, Новинки и Коломенская Набережная.

20 июня 2025 года на втором регулярном маршруте был открыт причал Московская Верфь. В тот же день открылось регулярное движение по третьему маршруту Новоспасский — ЗИЛ.

Протяженность второго маршрута ЗИЛ — Печатники — более 11 километров. Сейчас на нем открыто девять причалов. Маршрут объединил развивающиеся жилые кварталы юга и юго-востока столицы.

Регулярный речной электротранспорт не имеет аналогов в мире. Суда полностью российской сборки. В салоне установлены информационные экраны и USB-зарядки, работает бесплатный вайфай, предусмотрены площадки для перевозки велосипедов. Каждое судно, в зависимости от серии производства, вмещает от 50 до 56 человек, в том числе есть места для маломобильных пассажиров. Инновационный транспорт и вся инфраструктура для него экологичны, они имеют нулевой выброс вредных веществ.

Современные причалы позволяют принимать до двух судов одновременно. Некоторые из них могут заряжать транспорт прямо во время стоянки. Это уникальное решение.

Для пассажиров на причалах обустроены комфортные зоны ожидания с диванами, есть санузел, приспособленный для родителей с детьми и людей с особенностями здоровья. На посад­ку можно пройти через турникеты, адаптированные для слабовидящих и маломобильных пас­сажиров, — с яркой цветовой подложкой и большим шрифтом на экранах. Дежурный опера­тор в павильоне причала отвечает на вопросы пассажиров и всегда готов помочь.

Для причалов разработаны и установлены новые турникеты российского производства. Они короче и тоньше аналогов, установленных в метро, поэтому пройти через них еще проще.

Все московские электрические суда ледового класса «лед 20». Эта высокая категория позволяет им ходить самостоятельно по мелкобитому льду толщиной до 20 сантиметров.

Регулярные речные маршруты связывают между собой районы и округа, жилые комплексы, бизнес-центры и другие точки притяжения. Интеграция речных маршрутов в единую сеть с наземным и рельсовым транспортом, организация транспортно-пересадочных узлов обеспечивают новые варианты поездок для всех москвичей, а для жителей отдельных районов — наи­более комфортный и быстрый транспорт.

Первые четыре электросудна производства Московской верфи спустили на воду 26 мая 2026 года. В торжественной церемонии приняли уча­стие заместитель Председателя Правительства России Виталий Савельев, Мэр Москвы Сергей Собянин и Министр транспорта Российской Федерации Андрей Никитин.

Узнать, как изменилась столица за последние годы, какие инициативы, позволяющие сделать жизнь горожан еще комфортнее, реализуются в настоящее время и что ждет Москву и ее жи­телей в ближайшем будущем, можно в масштабном спецпроекте на портале mos.ru, посвященном развитию ключевых сфер Москвы. Среди них транспорт, промышленность, здравоохранение, образование, спорт и строительная сфера.

Проект «Транспорт» будет интересен всем, кто хочет узнать об основных этапах развития этой сферы, поддержке электротранспорта, развитии маршрутной сети.

За последние годы общественный транспорт Москвы стал комфортнее и экологичнее, время в пути при поездках по городу значительно сократилось, появилась инфраструктура для частных электромобилей.

Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах «Макс» и «Телеграм».