Два участка выделенных полос появились с 26 сентября на границе САО и СЗАО

Наземный транспорт поехал быстрее на границе Северного и Северо-Западного административных округов. 26 сентября на пересечении Ленинградского и Волоколамского шоссе ввели новые участки выделенных полос. Здесь проходит 13 маршрутов автобусов и электробусов, в том числе магистральные и ночные.

«По поручению Сергея Собянина особое внимание уделяем развитию инфраструктуры для создания приоритета для наземного городского транспорта. 26 сентября на пересечении крупных магистралей в Северном округе столицы появились новые участки выделенных полос. Автобусы и электробусы смогут проезжать эти отрезки пути значительно быстрее. Изменения не повлияют на скорость движения прочего транспорта. Кроме того, выделенные полосы снижают риск дорожно-транспортных происшествий приблизительно на 25 процентов», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

Две выделенные полосы появятся на пересечении Ленинградского и Волоколамского шоссе

Общая длина участков достигла почти 0,5 километра. Благодаря выделенным полосам на маршрутах № 905, 88, 356, 370, 403, 306, 412, а также С372, М1, Е30, Е30К, Н1 и Н12 время в пути сократилось в два-три раза. По будням на них совершают более 115 тысяч поездок.

Новые выделенные полосы — результат совместной работы ГКУ «Организатор перевозок» и Центра организации дорожного движения.

Теперь на дублере Волоколамского шоссе время проезда автобусов и электробусов сократилось в два раза — с семи до трех с половиной минут. На съезде с Ленинградского шоссе на дублер Волоколамского шоссе наземный транспорт проезжает участок в три раза быстрее — за пять вместо 17 минут.

Выделенные полосы остаются надежным инструментом по созданию комфортной среды для движения наземного городского транспорта. Они сокращают время в пути для автобусов и электробусов в среднем в два — четыре раза. Поездки на наземном транспорте становятся безопаснее, а также обеспечивают приоритет городскому транспорту, благодаря чему сокращается время ожидания на остановках. Кроме того, выделенные полосы позволяют оптимизировать транспортную работу и грамотно распределить подвижной состав между маршрутами.

В ЗАО и ЮВАО заработали две новые выделенные полосы для городского транспортаНовые выделенные полосы появились в ЮВАО и СЗАОДва магистральных маршрута заработали на северо-востоке Москвы благодаря выделенной полосе

В соответствии с целями нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в Москве большое внимание уделяют модернизации социальной и коммунальной инфраструктуры, в том числе увеличению количества удобных маршрутов городского транспорта и обновлению подвижного состава. Кроме того, в рамках нацпроекта Москва приступила к развитию Центрального транспортного узла. Он станет единым контуром с предсказуемым пригородным железнодорожным транспортом более чем для 30 миллионов жителей 11 регионов России. Подробнее о национальных проектах России и вкладе столицы можно узнать на специальной странице.

Узнать, как изменилась столица за последние годы, какие инициативы, позволяющие сделать жизнь горожан еще комфортнее, реализуются в настоящее время и что ждет Москву и ее жителей в ближайшем будущем, можно в масштабном спецпроекте на портале mos.ru, посвященном развитию ключевых сфер города. Среди них транспорт, промышленность, здравоохранение, образование, спорт и строительная отрасль.

Проект «Транспорт» будет интересен всем, кто хочет узнать об основных этапах развития этой сферы, о поддержке электротранспорта, развитии маршрутной сети.

За последние годы общественный транспорт Москвы стал комфортнее и экологичнее, время в пути при поездках по городу значительно сократилось, появилась инфраструктура для частных электромобилей.

Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах «Mакс» и «Телеграм».