С 10 октября заработают четыре новых участка выделенных полос
В трех административных округах столицы с 10 октября появятся четыре участка выделенных полос общей протяженностью около 1,3 километра. Благодаря им автобусы и электробусы на 18 маршрутах будут меньше зависеть от потока остального транспорта.
«По поручению Сергея Собянина мы развиваем инфраструктуру для стабильной работы городского транспорта. В Восточном и Западном административных округах столицы, а также в Зеленограде введем четыре участка новых выделенных полос. По ним буд ет проходить 18 маршрутов автобусов и электробусов, по которым в будни пассажиры совершают более 90 тысяч поездок. Новые выделенные полосы вводят без существенных изменений для остального транспорта, они сокращают время в пути для автобусов и электробусов в два — четыре раза, а также снижают риск возникновения ДТП в среднем на 25 процентов», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Один из четырех участков выделенных полос появится в Зеленограде на улице Радио. Ранее здесь скорректировали трассы маршрутов № 16, 20, 20к и 400т. Теперь заезд на новый участок маршрута, к остановке «Заводская улица», будет быстрее.
На проспекте Буденного выделенная полоса длиной 0,65 километра сократит время в пути для автобусов и электробусов маршрутов № 83, 469, 680, 691, 702, а также Т32 и С636 примерно в два раза — с 11 до пяти минут.
В Проектируемом проезде № 64 выделенная полоса появится на участке от дома 21 в Семеновском переулке до Большой Семеновской улицы. По маршрутам № 552 и 604 здесь каждый час курсируют по 10 автобусов и электробусов. Для них время проезда этого участка сократится в два раза.
На Минской улице выделенная полоса длиной около 0,2 километра появится на участке от Малой Филевской до Большой Филевской улицы. По ней будут курсировать автобусы и электробусы М34 и № 73, 130, 135 и 355.
Выделенные полосы остаются надежным инструментом создания комфортной среды для движения наземного городского транспорта. Они обеспечивают ему приоритет, благодаря чему сокращается время ожидания на остановках. Кроме того, выделенные полосы позволяют оптимизировать работу и грамотно распределить автобусы и электробусы между маршрутами.
В соответствии с целями нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в Москве большое внимание уделяется модернизации социальной и коммунальной инфраструктуры, в том числе увеличению количества удобных маршрутов городского транспорта и обновлению подвижного состава. Кроме того, в рамках нацпроекта столица приступила к развитию Центрального транспортного узла. Он станет единым контуром с предсказуемым пригородным железнодорожным транспортом более чем для 30 миллионов жителей 11 регионов. Подробнее о национальных проектах России и вкладе столицы можно узнать на специальной странице.
Свыше 16 миллионов километров проехали автобусы проекта «Москва — область»Два новых маршрута проекта «Москва — область» в Мытищи откроются 19 сентября
Узнать, как изменилась столица за последние годы, какие инициативы, позволяющие сделать жизнь горожан еще комфортнее, реализуются в настоящее время и что ждет Москву и ее жителей в ближайшем будущем, можно в масштабном спецпроекте на портале mos.ru, посвященном развитию ключевых сфер города. Среди них транспорт, промышленность, здравоохранение, образование, спорт и строительство.
Проект «Транспорт» будет интересен всем, кто хочет узнать об основных этапах развития этой сферы, поддержке электротранспорта, развитии маршрутной сети.
За последние годы общественный транспорт Москвы стал комфортнее и экологичнее, время в пути при поездках по городу значительно сократилось, появилась инфраструктура для частных электромобилей.
Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах «Макс» и «Телеграм».
