Тоннелепроходческий комплекс «Эсмина» прошел более 200 метров под Москвой-рекой
Шестиметровый тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Эсмина» был задействован при проходке перегона между станциями «Остров мечты» и «Кленовый бульвар» Бирюлевской линии метро. Об этом рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Щит “Эсмина” завершил проходку левого перегонного тоннеля на участке от станции “Остров мечты” до станции “Кленовый бульвар” будущей Бирюлевской линии. Он прошел более 1,6 километра и установил 1118 колец-тюбингов железобетонной обделки. За время работы комплекс разработал свыше 57 тысяч кубометров грунта. На пути следования щита находилась плотная городская застройка, а также сложный участок под руслом Москвы-реки протяженностью более 200 метров», — отметил Владимир Ефимов.
При строительстве тоннелей применяется железобетонная обделка как основная несущая конструкция. Ее задача — надежно закрепить подземную выработку, выдержать давление грунта и подземных вод, а также обеспечить идеальную геометрию тоннеля для укладки путей и монтажа инженерных коммуникаций. В настоящий момент щит готовят к отправке на техническое обслуживание.
«Бирюлевская линия Московского метрополитена с 10 станциями улучшит транспортное обслуживание свыше одного миллиона москвичей из восьми районов столицы. Рубиновая линия пройдет от территории бывшей промзоны “ЗИЛ” до районов Бирюлево Западное и Бирюлево Восточное. Ожидается, что после полного ввода в эксплуатацию ее ежедневный пассажиропоток составит более 165 тысяч человек. На линии будет курсировать только современный подвижной состав российского производства», — отметил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков уточнил, что сооружение перегонных тоннелей Бирюлевской линии проходит под контролем ведомства. На участке между станциями «Остров мечты» и «Кленовый бульвар» с момента начала проходки состоялось пять выездных проверок инспекторов, в том числе с участием подведомственного ГБУ «ЦЭИИС». Эксперты выполнили комплекс лабораторно-инструментальных исследований качества строительных материалов и конструкций на соответствие требованиям проектной документации.
В составе Бирюлевской линии длиной более 22 километров появится 10 станций с пересадками на Московское центральное кольцо, Большую кольцевую, Замоскворецкую и Троицкую линии метро, а также на поезда Павелецкого направления Московской железной дороги. Ранее Сергей Собянин поручил ускорить темпы строительства Бирюлевской линии метро. Он также сообщил о завершении проходки перегона между станциями «Остров мечты» и «Кленовый бульвар» Бирюлевской линии метро.
Узнать, как изменилась столица за последние годы, какие инициативы, позволяющие сделать жизнь горожан еще комфортнее, реализуются в настоящее время и что ждет Москву и ее жителей в ближайшем будущем, можно в масштабном спецпроекте на портале mos.ru, посвященном развитию ключевых сфер Москвы. Среди них — транспорт, промышленность, здравоохранение, образование, спорт и строительная сфера.
Проект«Транспорт» будет интересен всем, кто хочет узнать об основных этапах развития этой сферы, поддержке электротранспорта, развитии маршрутной сети.
За последние годы общественный транспорт Москвы стал комфортнее и экологичнее, время в пути при поездках по городу значительно сократилось, появилась инфраструктура для частных электромобилей.
Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах «Макс» и «Телеграм».
