На ночном маршруте Н15 начали работать электробусы

Современные электробусы вышли на ночной маршрут Н15. Он проходит у 21 станции рельсового каркаса и охватывает 11 районов в двух округах столицы: Центральном и Восточном. Об этом рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

«Продолжаем заменять автобусы на экологичные электробусы, как поручил Сергей Собянин. На новом ночном электробусном маршруте курсируют шесть машин российского производства. Они повышают уровень комфорта в ночных поездках и снижают уровень шума, что благоприятно влияет на качество жизни москвичей», — отметил Максим Ликсутов.

С 2018 года в столицу приходит инновационный транспорт на электротяге. Сегодня сеть наземного электротранспорта охватывает все округа Москвы.

Экологичные и комфортные

Главное преимущество электробусов в том, что они не влияют на экологию города. По данным Мосэкомониторинга столичного Департамента природопользования и окружающей среды, замена автобусов на современные машины в 2018–2025 годах позволила предотвратить выброс в воздух около 1,3 тысячи тонн загрязняющих веществ и примерно 300 тонн углекислого газа в эквиваленте парниковых газов. Только в 2025-м удалось избежать выброса в атмосферу примерно 380 тонн загрязняющих веществ и почти 110 тысяч тонн углекислого газа в эквиваленте парниковых газов.

Благодаря плавному ходу, отсутствию шума и вибраций поездки на современном транспорте становятся комфортнее. В будние дни пассажиры совершают на электробусах в среднем более 1,2 миллиона поездок, а с 2018 года их общее число превысило 1,1 миллиарда.

Современные машины обеспечивают высокий уровень сервиса и соответствуют самым строгим стандартам безопасности. Для зарядки гаджетов в салоне установлены USB-разъемы. Медиаэкраны показывают актуальную информацию о ближайших остановках и возможных пересадках. Система климат-контроля в любое время года позволяет поддерживать оптимальную температуру. Ее помогает сохранить специальная воздушная завеса, которая срабатывает при открытии дверей.

Для безопасности пассажиров транспорт оборудован видеокамерами снаружи и внутри. Возле дверей расположены цифровые валидаторы, с помощью которых можно оплатить проезд любым удобным способом. Кроме того, в салоне есть кнопки адресного открытия дверей.

Низкопольные электробусы полностью приспособлены для комфорта маломобильных пассажиров. Им доступны откидная аппарель и кнопки вызова водителя, который при необходимости поможет войти или покинуть салон. На накопительной площадке можно разместить велосипеды, коляски или крупный багаж.

Современная техника

С 2022 года в столицу поставляют технику улучшенной комплектации. В таких электробусах есть адаптивное освещение салона, которое для комфорта пассажиров меняется от холодного оттенка к теплому в 14:00. Увеличенный на 18 процентов передний указатель маршрута позволяет увидеть номер издалека. Электрический обогреватель поддерживает оптимальную температуру в салоне и не влияет на окружающую среду. Запас хода вырос с 40–50 до 80–90 километров. При этом вес машины остался прежним.

Сегодня электробусы обслуживают на 12 площадках Мосгортранса. Столица первой в России начала строить современные электробусные парки. В 2022 году в Троицком и Новомосковском административных округах (ТиНАО) открылся первый в России и крупнейший в Европе парк электробусов «Красная Пахра». Экологичные машины вышли на маршруты в ТиНАО.

Год спустя на северо-западе построили парк «Митино». С его появлением электробусы стали курсировать по маршрутам в 20 районах столицы и двух ближайших городах Подмосковья. В конце 2023-го заработал третий инновационный парк электробусов — «Салтыковка». Он обслуживает маршруты на востоке столицы.

В 2025 году на маршруты вышли электробусы нового поколения КамАЗ-52222. Они еще комфортнее благодаря переработанной планировке салона, увеличенной на 15 процентов накопительной площадке, местам для ручной клади и измененной конструкции дверей. Климатическая система в таких машинах более эффективная, а на дверях есть световые полоски с индикацией открытия и закрытия. Внешний вид электробусов стал больше соответствовать современным трендам в мировом промышленном дизайне.

Электробусы создают с учетом опыта эксплуатации более ранних моделей и отзывов пассажиров. Всего с момента запуска машины нового поколения проехали на маршрутах свыше 10 миллионов километров. Сегодня их обслуживают на 10 площадках Мосгортранса.

Развитие транспорта в столице

Столица продолжает развивать городской транспорт. Комфортные и безопасные электробусы доставляют пассажиров к станциям рельсового каркаса, а также к важным социальным, культурным и спортивным объектам.

Новые поставки техники и развитие зарядной инфраструктуры в городе позволят создать еще больше электробусных маршрутов. Заказ Москвы на выпуск новой техники поддерживает занятость в регионах и стимулирует развитие отечественной промышленности.

Узнать, как изменилась столица за последние годы, какие инициативы, позволяющие сделать жизнь горожан еще комфортнее, реализуются в настоящее время и что ждет Москву и ее жителей в ближайшем будущем, можно в масштабном спецпроекте на портале mos.ru, посвященном развитию ключевых сфер Москвы. Среди них транспорт, промышленность, здравоохранение, образование, спорт и строительная сфера.

Проект «Транспорт» будет интересен всем, кто хочет узнать об основных этапах развития этой сферы, поддержке электротранспорта, развитии маршрутной сети.

За последние годы общественный транспорт Москвы стал комфортнее и экологичнее, время в пути при поездках по городу значительно сократилось, появилась инфраструктура для частных электромобилей.

Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах «Макс» и «Телеграм».