В Московском метрополитене проверили системы обогрева и подготовили поезда к холодам
В Московском метрополитене продолжается подготовка инфраструктуры и подвижного состава к зиме. Специалисты обслуживают инженерное оборудование, проверяют системы обогрева и защищают вестибюли от холодного воздуха. Ежедневно пассажиры совершают в метро около восьми миллионов поездок, поэтому бесперебойная работа всех систем особенно важна в морозы и снегопады.
«Продолжаем готовить Московский метрополитен к зиме. Тщательно проверяем и обновляем инфраструктуру, уделяем особое внимание техническому состоянию подвижного состава: системы кондиционирования более чем в пяти тысячах вагонов уже адаптированы к работе в холодное время года. Также готовим снегоуборочную технику и противогололедные материалы для эксплуатационных площадок и депо. По поручению Сергея Собянина создаем условия для комфортных и безопасных поездок в любую погоду», — отметил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Так, к зиме готовят более 1,7 тысячи воздушно-тепловых завес. Они создают поток нагретого воздуха у входов и выходов, защищая вестибюли от холода. В рамках сезонного обслуживания оборудование промывают, проводят гидравлические испытания и измеряют производительность.
Дополнительную защиту от сквозняков и теплопотерь обеспечивают вторые двери. Их установку на шести тысячах входов и выходов уже завершили. Они создают барьер между улицей и вестибюлем, уменьшая поступление холодного воздуха даже при частом открывании дверей.
В столичном метро начали устанавливать вторые двери в преддверии холодов
Обогрев лестниц и открытых станций
К холодам подготовили 406 лестниц с обогреваемыми ступенями. Встроенные нагревательные элементы препятствуют образованию наледи на поверхности и снижают риск скольжения, а также помогают пассажирам безопасно подниматься и спускаться при отрицательных температурах.
На открытых наземных станциях специалисты проверили потолочные инфракрасные обогреватели, установленные в зонах турникетов и досмотра вещей. Они передают тепло людям и поверхностям в зоне действия, помогают поддерживать комфортную температуру и предотвращать образование наледи.
Вентиляция и климатическое оборудование поездов
В Московском метрополитене круглый год также работает около 700 вентиляционных шахт и более 1,3 тысячи вентиляторов. Специалисты следят за их состоянием, чтобы обеспечивать стабильный воздухообмен на станциях и в тоннелях. На каждой станции установлены температурные датчики. Их показания ежедневно передают в диспетчерский пункт для контроля микроклимата.
В современных поездах российского производства кондиционеры перевели на зимний режим работы. Сезонное обслуживание климатических систем помогает поддерживать заданные параметры микроклимата в салонах и обеспечивать комфортную температуру для пассажиров, которые едут в теплой верхней одежде.
Кроме того, для работы в зимних условиях готовят снегоуборочную технику и запас противогололедных материалов. Они позволят оперативно убирать снег и обрабатывать территории эксплуатационных площадок и депо.
Подготовка метро к зиме начинается заблаговременно, до наступления устойчивых холодов. Дважды в год инфраструктуру и климатическое оборудование переводят на летний или зимний режим. Регулярные сезонные работы помогают сохранять комфортную температуру на станциях и в вагонах, сокращать теплопотери и обеспечивать стабильную работу метрополитена при изменении погоды.
Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах «Макс» и «Телеграм».
