Экология и комфорт: на площадке Мосгортранса в центре столицы теперь обслуживают только электробусы
Москва активно развивает экологичный, безопасный и комфортный наземный электротранспорт. Инновационная техника доставляет пассажиров к станциям рельсового каркаса, а также к важным социальным, культурным, спортивным объектам и другим важным точкам маршрутов. Создается и необходимая транспортная инфраструктура. Так, эксплуатационная площадка «Пресня» стала девятой, которая обслуживает только электробусы. Теперь на всех маршрутах наземного транспорта в столице курсирует техника только российского производства, отметил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
«По поручению Сергея Собянина продолжаем расширять сеть электробусных маршрутов и развивать инфраструктуру для современной техники. Перевод площадки “Пресня” на экологичный транспорт стал еще одним важным шагом в этом направлении. Парк рассчитан на 100 инновационных машин нового поколения А5 поставки 2026 года», — рассказал Максим Ликсутов.
На площадке установили 10 ультрабыстрых зарядных станций с пантографами инвертированного типа. Здесь обслуживают электробусы нового поколения А5 поставки этого года, которые курсируют по шести маршрутам в трех административных округах столицы.
На территории создали условия для комфорта сотрудников: обустроили зоны отдыха, места для занятий спортом, а также медпункт. На площадке работают более 150 водителей Мосгортранса.
Экологичный транспорт
С 2018 года в столицу приходит инновационная техника на электротяге. Сегодня сеть наземного электротранспорта охватывает все административные округа Москвы. Электробусы отличаются плавным ходом, отсутствием шума и вибраций, благодаря чему обеспечивается еще более высокий уровень комфорта поездок для пассажиров. Каждый будний день они совершают на электробусах в среднем свыше 1,2 миллиона поездок, с 2018-го их общее число превысило 1,1 миллиарда.
С новыми поставками техники и развитием зарядной инфраструктуры в городе появится еще больше электробусных маршрутов. Заказ Москвы на создание техники поддерживает занятость в регионах и стимулирует развитие отечественной промышленности.
Шесть электробусов поколения А5 вышли на пригородный маршрут № 1280На новые маршруты в шести округах Москвы вышли современные электробусы
Электротранспорт обеспечивает высочайший уровень сервиса. Низкопольные электробусы полностью приспособлены для комфорта маломобильных пассажиров. Для них предусмотрена откидная аппарель и кнопки вызова водителя. При необходимости он поможет войти в салон и выйти из него.
Велосипеды, коляски или крупный багаж удобно разместить на накопительной площадке. Для зарядки гаджетов в салоне установлены USB-слоты. Медиаэкраны показывают актуальную информацию о ближайших остановках и возможных пересадках.
Поддерживать оптимальную температуру салона в любое время года позволяет система климат-контроля. При открытии дверей срабатывает воздушная завеса.
Кроме того, предусмотрены кнопки адресного открытия дверей. Для безопасности пассажиров транспорт оборудован видеокамерами снаружи и внутри. Возле дверей расположены цифровые валидаторы, с помощью которых можно оплатить проезд любым удобным способом.
На ночном маршруте Н15 начали работать электробусыБолее 570 электробусов производства ЛиАЗ насчитывается в парках Мосгортранса
С 2022 года в столицу поставляют технику улучшенной комплектации. В таких электробусах есть адаптивное освещение салона, которое для комфорта пассажиров в 14:00 меняется от холодного оттенка к теплому. Передний указатель маршрута увеличен на 18 процентов, что позволяет увидеть номер издалека. В салоне установлен электрический обогреватель, который не влияет на окружающую среду и поддерживает оптимальную температуру. Кроме того, в новой технике запас хода вырос с 40–50 до 80–90 километров, при этом вес машины остался прежним.
Электробусы нового поколения
В 2025 году на маршруты вышли электробусы нового поколения КамАЗ-52222. Благодаря перепланировке накопительная площадка стала на 15 процентов больше. В салоне появились места для ручной клади, а конструкция дверей изменилась. Климатическая система стала эффективнее, на дверях установили световые полоски с индикацией открытия и закрытия. Внешний вид машин теперь больше соответствует современным тенденциям мирового промышленного дизайна.
Электробусы нового поколения создают с учетом опыта эксплуатации более ранних моделей и отзывов пассажиров. С момента выхода на маршруты машины проехали свыше 10 миллионов километров и хорошо зарекомендовали себя. Эту технику обслуживают на 10 площадках Мосгортранса.
Всего же электробусы обслуживают на 13 площадках Мосгортранса. Москва первой в России начала строить современные парки для такого транспорта. В 2022 году в Троицком и Новомосковском административных округах (ТиНАО) открылся первый в стране и крупнейший в Европе парк электробусов «Красная Пахра». Машины вышли на маршруты в ТиНАО.
Год спустя на северо-западе столицы построили парк «Митино». После его открытия электробусы стали курсировать по маршрутам в 20 районах Москвы и двух ближайших городах Подмосковья. В конце 2023-го заработал третий инновационный парк — «Салтыковка», обслуживающий маршруты на востоке.
На маршруте № 286 начали тестировать первый электробус среднего класса «Е-Ситимакс-9»Электробусы обслуживают 310 столичных маршрутов наземного транспорта
Главное преимущество электробусов — отсутствие негативного влияния на экологию города. По данным Мосэкомониторинга столичного Департамента природопользования и охраны окружающей среды, благодаря замещению автобусов на этот инновационный вид транспорта в городе Москве в 2018–2025 годах удалось избежать выброса в атмосферный воздух около 1,3 тысячи тонн загрязняющих веществ и 300 тысяч тонн СО2-эквивалента парниковых газов.
Только за 2025 год удалось избежать выброса примерно 380 тонн загрязняющих веществ и 110 тысяч тонн СО2-эквивалента парниковых газов.
В соответствии с целями нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в Москве большое внимание уделяют модернизации социальной и коммунальной инфраструктуры, в том числе увеличению количества удобных маршрутов городского транспорта и обновлению подвижного состава. Кроме того, в рамках нацпроекта столица приступила к развитию Центрального транспортного узла, который станет единым контуром с предсказуемым пригородным железнодорожным транспортом более чем для 30 миллионов жителей 11 регионов страны. Подробнее о национальных проектах России и вкладе Москвы можно узнать на специальной странице.
Узнать, как изменилась столица за последние годы, какие инициативы, позволяющие сделать жизнь горожан еще комфортнее, реализуются в настоящее время и что ждет Москву и ее жителей в ближайшем будущем, можно в масштабном спецпроекте на портале mos.ru, посвященном развитию ключевых сфер Москвы. Среди них — транспорт, промышленность, здравоохранение, образование, спорт и строительство.
Электробусы вышли на маршрут № 260Сергей Собянин: В этом году столичный парк пополнят около 650 новых электробусов
Проект «Транспорт» будет интересен всем, кто хочет узнать об основных этапах развития этой сферы, поддержке электротранспорта, развитии маршрутной сети.
За последние годы общественный транспорт Москвы стал комфортнее и экологичнее, время в пути при поездках по городу значительно сократилось, появилась инфраструктура для частных электромобилей.
Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах «Макс» и «Телеграм».
