В ЗАО и ЮВАО заработали две новые выделенные полосы для городского транспорта

С 19 сентября в столице заработали две новые выделенные полосы. Они появились в Западном и Юго-Восточном административных округах. По участкам будут курсировать автобусы и электробусы девяти маршрутов. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

«Развиваем наземный городской транспорт по поручению Сергея Собянина. 19 сентября в двух округах столицы появились еще два участка выделенных полос. Автобусы и электробусы смогут проезжать эти отрезки пути в два — четыре раза быстрее. Изменения не повлияют на скорость движения прочего транспорта. Кроме того, выделенные полосы снижают риск ДТП приблизительно на 25 процентов», — рассказал Максим Ликсутов.

На Рябиновой улице обустроили выделенную полосу длиной 1,3 километра. Она проходит вдоль четвертого Московского центрального диаметра в сторону МКАД. Благодаря нововведению пассажиры маршрутов № 259, 275 и 912 смогут добираться до пункта назначения в 2,5 раза быстрее.

Еще один участок протяженностью 0,35 километра открыли на улице Перерве. Он проходит от станции метро «Братиславская» в сторону Люблинской улицы. Здесь проходит шесть маршрутов (№ 350, 751, 756, 957, С710 и С867). Время проезда по этому отрезку сократится втрое.

Выделенные полосы — надежный инструмент по созданию комфортной городской транспортной среды. Благодаря им автобусы и электробусы преодолевают участки пути быстрее, а риск дорожно‑транспортных происшествий снижается примерно на четверть. Такой подход не только делает поездки безопаснее, но и обеспечивает приоритет городскому транспорту — за счет этого уменьшается время ожидания на остановках. Помимо этого, выделенные полосы помогают эффективнее выстраивать работу транспортной системы и рационально распределять подвижной состав по маршрутам.

В соответствии с целями национального проекта «Инфраструктура для жизни» в Москве большое внимание уделяется модернизации социальной и коммунальной инфраструктуры, в том числе увеличению количества удобных маршрутов городского транспорта и обновлению подвижного состава. Кроме того, в рамках нацпроекта столица приступила к развитию Центрального транспортного узла. Он станет единым контуром с предсказуемым пригородным железнодорожным транспортом более чем для 30 миллионов жителей 11 регионов России. Подробнее о национальных проектах России и вкладе столицы можно узнать на специальной странице.

Узнать, как изменилась столица за последние годы, какие инициативы, позволяющие сделать жизнь горожан еще комфортнее, реализуются в настоящее время и что ждет Москву и ее жителей в ближайшем будущем, можно в масштабном спецпроекте на портале mos.ru, посвященном развитию ключевых сфер мегаполиса. Среди них транспорт, промышленность, здравоохранение, образование, спорт и строительная отрасль.

Проект «Транспорт» будет интересен всем, кто хочет узнать об основных этапах развития этой сферы, о поддержке электротранспорта, расширении маршрутной сети. За последние годы общественный транспорт Москвы стал комфортнее и экологичнее, время в пути при поездках по городу значительно сократилось, а также появилась инфраструктура для частных электромобилей.

Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах «Макс» и «Телеграм».