Сергей Собянин рассказал о реконструкции Воробьевского путепровода

Завершить комплексную реконструкцию Воробьевского путепровода планируется осенью 2026 года. Об этом в своем канале в мессенджере MAX сообщил Сергей Собянин.

«Объект расположен на пересечении проспекта Вернадского с улицей Косыгина. Он построен еще в 1958 году и спустя почти 70 лет интенсивной эксплуатации, конечно, перестал отвечать современным требованиям безопасности и качества транспортной инфраструктуры города», — отметил Мэр Москвы.

Источник: канал Сергея Собянина в мессенджере MAX

Длина Воробьевского путепровода — около 65 метров, высота — примерно семь метров. Ширина моста в осях перил — 70,5 метра, в том числе проезжая часть — 53 метра и два тротуара по 8,75 метра.

Для движения автотранспорта организовано девять полос: пять из них по улице Косыгина в направлении Ленинского проспекта и четыре в направлении Мичуринского проспекта.

Работы проводятся в рамках программы повышения надежности и продления сроков службы объектов транспортной инфраструктуры. В ходе ее реализации с 2012 по 2025 год комплексно реконструировали около 60 мостовых сооружений. В частности, в 2025 году были завершены работы на семи объектах, в их числе Ростокинский акведук, Сколковский мост, автодорожные путепроводы Косино — МКАД, Владычино — Крутицы, Коксогазовый, Краснопресненский и эстакада Варшавская — МКАД.

Обновление Воробьевского путепровода

За почти 70 лет интенсивной эксплуатации Воробьевский путепровод перестал отвечать современным требованиям безопасности и качества, которые предъявляются к городским объектам транспортной инфраструктуры. В 2024 году по поручению Сергея Собянина было проведено обследование, выявившее ряд серьезных дефектов мостового сооружения, среди которых разрушение бетона и образование сталактитов по плите проезжей части между балок, обнажение и коррозия арматуры, просадка плит укрепления насыпи опор путепровода.

С учетом этих результатов разработали проект комплексной реконструкции путепровода, который стал продолжением программы обновления прилегающих магистралей: улицы Косыгина, Комсомольского проспекта и проспекта Вернадского. К работам приступили в августе 2025 года.

Проект реконструкции включает полную замену существующих балок на сборное железобетонное пролетное строение, которое в поперечном сечении будет состоять из 46 балок. Также специалисты усилят стойки промежуточных опор и заменят ригели всех опор, конструкции мостового полотна, барьерного и перильного ограждений, проведут переустройство подпорных стен, обновят деформационные швы и укрепят конусы.

Во время проведения работ путепровод остается доступным для пешеходов, автомобилей и наземного городского транспорта.

«Важно, что даже в период работ путепровод не закрывается полностью. Открыто по две полосы в каждую сторону, движение сохранено и в подмостовом пространстве на проспекте Вернадского», — добавил Сергей Собянин.

На данный момент строительная готовность объекта составляет 33 процента. В результате реконструкции Воробьевского путепровода улучшится транспортная доступность важных городских объектов, в числе которых спортивный комплекс «Воробьевы горы», олимпийский комплекс «Лужники», Московский государственный университет имени М.В. Ломоносова, Московский дворец пионеров и многие другие.

Согласно расчетам специалистов следующий крупный ремонт сооружения может потребоваться не ранее чем через 25 лет.

Реконструкция мостов и путепроводов

За состоянием Воробьевского путепровода следят специалисты ГБУ «Гормост» — одной из крупнейших в России организаций по эксплуатации искусственных сооружений. В ее ведении находится 2349 городских объектов, включая более 1020 мостов, путепроводов и эстакад, в том числе надземных пешеходных переходов.

С 2011 по 2025 год Гормост реконструировал около 60 мостовых сооружений. В 2026 году запланированы работы на путепроводах Новокаширский — МКАД, Минск-1, на Кузьминском, Ростокинском, Щелковском, Горбатом и Волоколамских путепроводах, а также на ряде мостов в ТиНАО и других инженерных сооружениях.

Почти 20 тоннелей, эстакад, мостов и путепроводов построили за счет городского бюджета в 2025 годуСобянин рассказал, как строительство новых дорог улучшило движение в Москве

Подписывайтесь на официальные каналы Сергея Собянина в мессенджерах MAX и «Телеграм».