Deprecated: substr(): Passing null to parameter #1 ($string) of type string is deprecated in /home/users/s/simtat-ru_wp1/site/wp-content/plugins/wp-translitera/wp-translitera.php on line 451
Началось устройство ограждающей конструкции котлована будущей станции метро «Ватутинки» - Новости столичного региона

Началось устройство ограждающей конструкции котлована будущей станции метро «Ватутинки»

На строящейся станции метро «Ватутинки» Троицкой линии приступили к устройству ограждающей конструкции по технологии «стена в грунте». Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

«На будущей станции “Ватутинки” второго участка Троицкой линии метро продолжается вынос инженерных сетей из зоны строительства и подготовка площадки. Строители приступили к созданию стены в грунте — ограждающей конструкции будущего котлована. Впоследствии подготовленные захватки зальют железобетоном, под защитой получившихся стен будут вестись земляные работы и устройство основных конструкций станции», — отметил Владимир Ефимов.

После завершения строительства запланировано комплексное благоустройство прилегающей территории.

По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» Максима Гамана, на станции будет два наземных вестибюля, которые для удобства пассажиров свяжут с платформой эскалаторами: в северном установят три машины, а в южном — четыре.

Станция «Ватутинки» строится в Троицке вдоль улицы Ватутинские Пруды и Проектируемого проезда № 8037, в непосредственной близости от Калужского шоссе. Выходы ведут к жилой и общественной застройке, а также к остановкам наземного городского транспорта.

Троицкая линия соединит историческую часть столицы и платформы Московского центрального кольца с районом Троицк. Она пройдет через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский административные округа. Благодаря строительству второго этапа Троицкой линии улучшится транспортная доступность Троицка — жители смогут быстрее добираться до центра города. Разгрузятся и южные направления Сокольнической и Калужско-Рижской линий.

Длина линии превысит 43 километра, что сделает Троицкий радиус одним из самых протяженных в метро и самым большим за Московской кольцевой автодорогой. Открытие этой линии положительно скажется и на дорожной сети, так как улучшится транспортная ситуация на юго-западе и юге столицы.

Ранее Сергей Собянин рассказал о начале строительства второго этапа Троицкой линии метро.

Сергей Собянин рассказал о планах строительства метро в Москве

Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах MAX и «Телеграм».

Блоги

экспорт

Здравоохранение

Инфраструктура

Криминал

Москва

Новости

Недвижимость

Образование

Передовица

Погода

Происшествия

Россия

Фото

Экономика

Транспорт

Спорт