Завершается сооружение подземного коридора между станциями «Электрозаводская» Большой кольцевой и Арбатско-Покровской линий

Проходка подземного коридора между станциями «Электрозаводская» Большой кольцевой (БКЛ) и Арбатско-Покровской линий метро выполнена на 90 процентов. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

«Сооружение подземного коридора длиной 95,5 метра под железной дорогой Казанского направления — самая сложная часть будущей подземной пересадки между станцией БКЛ и синей веткой. Проходка ведется горным способом с помощью средств малой механизации, одновременно идет монтаж чугунной тюбинговой обделки. Эти работы постепенно приближаются к завершению», — сказал Андрей Бочкарев.

После окончания проходки в коридоре проведут монолитные работы.

Станция «Электрозаводская» радиальной линии расположена на 20 метров глубже станции Большой кольцевой линии. Чтобы сделать совершить пересадку с БКЛ, нужно будет спуститься на эскалаторе в коридор и пройти по нему на станцию синей ветки. Эскалаторы уже смонтированы. Для маломобильных пассажиров установят лифт.

Сейчас пассажиры переходят между станциями БКЛ и Арбатско-Покровской линии с помощью наземной пересадки.

Станции «Авиамоторная», «Электрозаводская» и «Лефортово» входят в состав северо-восточного участка БКЛ, как и три новые станции — «Сокольники», «Рижская» и «Марьина Роща» и соединительная ветка в электродепо «Нижегородское».

Большая кольцевая линия метро — самый крупный в мире проект в области метростроения. БКЛ — это 70 километров путей с 31 станцией и тремя электродепо. Ее последний участок с девятью станциями открыли 1 марта.