Центр управления тоннелепроходкой создали для строительства БКЛ
Специально для строительства Большой кольцевой линии (БКЛ) метро был создан центр управления проходкой (ЦУП). Он позволяет эффективно выявлять и устранять нарушения технологий сооружения тоннелей.
«Строительство Большой кольцевой линии метро в условиях плотной городской застройки и близости действующей транспортной и инженерной инфраструктуры потребовало обеспечить максимальный уровень безопасности и эффективности при тоннелепроходке. Для этого специалистами группы компаний “Мосинжпроект” был организован так называемый центр управления проходкой, куда в режиме реального времени стала поступать вся информация о ходе сооружения тоннелей. Это позволило оперативно реагировать на любые отклонения в ведении работ и корректировать действия экипажей тоннелепроходческих комплексов», — сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
Он добавил, что такая система единой координации подземного строительства позволила минимизировать риск возникновения нештатных ситуаций.
В ЦУП следят за работой основных узлов и агрегатов всех тоннелепроходческих механизированных комплексов (ТПМК). Контролируется давление и температура масла, соблюдение предельных токовых нагрузок. Также фиксируется состояние режущего инструмента ротора ТПМК, и, в случае его износа, центр заранее получает информацию о необходимости его замены. Кроме того, в ЦУП ведется постоянный мониторинг состояния грунта.
«Тоннелепроходка на БКЛ полностью завершена в декабре 2021 года. Опыт работы центра управления проходкой оказался положительным, и сейчас ЦУП координирует работу всех тоннелепроходческих механизированных комплексов, задействованных в программе развития Московского метрополитена», — отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.
Сейчас тоннели сооружают на Троицкой линии метро.
Создание Большой кольцевой линии — главный проект столичного метростроения. Ее длина составляет более 70 километров, на ней расположена 31 станция. Большое кольцо связывает существующие и перспективные линии Московского метрополитена.
