Территория бывшего автозавода «ЗИЛ становится новым городским районом — Сергей Собянин

В Москве продолжается строительство станции «ЗИЛ» Троицкой линии метро и моста через затон Новинки.

«Станция “ЗИЛ” — одна из крупнейших на этой ветке. Она стыкуется с МЦК, сюда же придет будущая Бирюлевская линия метро. В этом транспортном узле будут передвигаться каждый день около 150 тысяч человек. Но и сам “ЗИЛ” развивается. Это сегодня одна из крупнейших площадок комплексного развития города», — отметил Сергей Собянин во время осмотра строящейся станции.

По словам Мэра Москвы, рядом со строящимся участком Троицкой линии метро проживает около миллиона человек, и сегодня идут активные работы на всех 11 станциях линии. Окончание работ запланировано на конец 2024 года.

«Территория бывшего автозавода “ЗИЛ” становится новым городским районом. Сегодня это одна из крупнейших площадок комплексного развития города. Помимо жилья, рабочих мест, здесь создаются и новые транспортные системы, включая автомобильные дороги, мосты, набережные», — написал в своем телеграм-канале Мэр Москвы.

Источник: телеграм-канал Сергея Собянина @mos_sobyanin 

В районе бывшей промзоны «ЗИЛ» создается новая транспортная система с автомобильными дорогами, мостами и набережными. Общая строительная готовность моста через затон Новинки сейчас составляет 80 процентов, рассказал генеральный директор ООО «МИП-Строй № 1» Константин Маслаков.

«Мост протяженностью 615 метров, шириной — 26 метров, — уточнил он. — Его пропускная способность составит шесть тысяч автомобилей в час, будет организовано четыре полосы движения — по две полосы в каждую сторону. Кроме того, предусмотрены пешеходные тротуары».

Территория бывшего автомобильного завода имени И.А. Лихачева (ЗИЛ) располагается в Даниловском районе между Автозаводской улицей, Симоновской набережной и проспектом Андропова. Концепция развития этого участка, получившая название «Полуостров “ЗИЛ”», предусматривает создание нового городского района с жилыми кварталами, необходимой социальной и общественной инфраструктурой, общественно-деловой застройкой, спортивно-развлекательным кластером «Парк легенд». На бывшей промзоны «ЗИЛ» создают современную транспортную инфраструктуру. Здесь ведется благоустройство и озеленение (включая набережные Москвы-реки).

На месте бывшей промзоны «ЗИЛ» и прилегающих к ней территориях построят 6,6 миллиона квадратных метров недвижимости, в том числе 5,2 миллиона квадратных метров непосредственно в бывшей промзоне.

Станция метро «ЗИЛ»

До 2015 года в районе бывшей промзоны «ЗИЛ» действовала единственная станция — «Автозаводская» Замоскворецкой линии метро. В декабре того же года там открыли еще одну станцию — «Технопарк».

Осенью 2016-го запустили движение по Московскому центральному кольцу (МЦК), две станции которого — Автозаводская и ЗИЛ — обслуживают территорию бывшей промзоны. На базе станции «ЗИЛ», расположенной в центре строящегося жилого массива, создан крупный транспортно-пересадочный узел (ТПУ) с надземным пешеходным переходом и пассажирским терминалом над путями, остановочными пунктами наземного общественного транспорта, отстойно-разворотной площадкой для автобусов и плоскостной автостоянкой.

Строительство станции «ЗИЛ» Троицкой линии метро началось в конце 2021 года. Она расположится вдоль МЦК у пересечения с проспектом Лихачева. Станция станет конечной. Также с нее можно будет сделать пересадку на одноименные станции МЦК и в перспективе на Бирюлевскую линию метро. Таким образом там появится крупный транспортно-пересадочный узел.

Ожидается, что при открытии станции «ЗИЛ» пассажиропоток ТПУ составит 15,8 тысячи человек в сутки. По мере заселения новых жилых комплексов и создания дополнительных мест приложения труда он будет расти (до 52,4 тысячи человек в сутки к 2028 году).

Два вестибюля станции обеспечат выход к улице Лисицкого, проспекту Лихачева, спортивно-развлекательному кварталу «Парк легенд», жилой застройке и остановкам общественного транспорта. Добраться от станции до парка «Тюфелева роща» можно будет примерно за одну минуту.

Благодаря открытию этой станции Троицкой линии метро у жителей появится множество новых маршрутов, которые позволят значительно экономить время в пути. Так, продолжительность поездки от станции «ЗИЛ» до «Академической» сократится в три раза — с 18 до шести минут, а до «Новаторской» — в 2,5 раза (с 30 до 12 минут).

В настоящее время на объекте завершается устройство ограждающих конструкций, ведутся выемка грунта и крепление котлована, а также устройство основных конструкций будущей станции.

Сейчас на участке от станции «ЗИЛ» до станции «Крымская» пройдено около 35 процентов (650 метров) обоих перегонных тоннелей. Завершение проходки запланировано на лето 2023 года.

Троицкая линия метро

Троицкая линия метро пройдет от станции ЗИЛ МЦК до Троицка, обеспечив скоростным рельсовым транспортом жителей новых территорий Москвы. Дополнительную линию метро получат также Южный, Западный и Юго-Западный административные округа столицы.

В общей сложности в зоне притяжения Троицкой линии метро проживают более одного миллиона москвичей, а работают или учатся еще несколько сотен тысяч человек.

Новая линия снизит нагрузку на центральные и южные участки Сокольнической и Калужско-Рижской линий метро. Она позволит сократить интенсивность движения автотранспорта по прилегающей улично-дорожной сети, что в свою очередь улучшит экологическую ситуацию.

Длина Троицкой линии метро составит примерно 40 километров. На ней разместится 17 станций. Станции «ЗИЛ» и «Крымская» станут пересадочными на одноименные платформы МЦК. С «Новаторской» можно будет пересесть на Большую кольцевую линию метро, с «Академической» — на станцию Калужско-Рижской линии. На станции «Коммунарка» будет организован крупный пересадочный узел с Сокольнической линией. В перспективе со станции «ЗИЛ» планируется организовать пересадку на Бирюлевскую линию метро.

В настоящее время ведется строительство участков Троицкой линии от станции «ЗИЛ» до «Коммунарки» общей протяженностью 25,2 километра. Там будет открыто 11 станций, среди которых «ЗИЛ», «Крымская», «Академическая», «Вавиловская», «Новаторская», «Университет дружбы народов», «Генерала Тюленева», «Тютчевская», «Корниловская», «Бачуринская», «Коммунарка».

Завершить строительство этих участков планируют в 2024 году. По оценке, пассажиропоток новой линии на момент ввода в эксплуатацию составит примерно 150 тысяч человек в сутки.

Открытие Троицкой линии метро позволит разгрузить ближайшие линии и прилегающую улично-дорожную сеть. Так, нагрузка на Сокольническую линию метро снизится на 11 процентов, а на Калужское шоссе — на 15 процентов.

Сергей Собянин: Станция «Новаторская» станет самым крупным пересадочным узлом Троицкой линии метро

Мост через затон Новинки

В феврале 2021 года началось строительство моста через затон Новинки, который соединит набережную Марка Шагала и Проектируемый проезд № 4062 с выходом на Южнопортовую улицу.

Здесь возводят не только мост длиной 615 метров с четырьмя полосами движения в обоих направлениях, но и следующие объекты:

— участки Проектируемого проезда № 4062 от бульвара Братьев Весниных до улицы Мустая Карима (общая длина 3,9 километра);

— участок улицы Лисицкого в районе примыкания к Проектируемому проезду № 4062 (длина 552 метра).

Всего в рамках проекта построят более пяти километров дорог.

Для удобства пешеходов в районе жилого комплекса «Шагал» возведут подземный переход. Он свяжет жилую застройку с зеленой набережной Марка Шагала.

Завершить строительство моста через затон Новинки планируют в середине этого года. Новый объект станет частью формируемой четырехполосной магистрали общей протяженностью около 11 километров. Она пройдет вдоль набережных Москвы-реки (Крутицкой, Симоновской, Марка Шагала, Нагатинской поймы) от Новоспасского моста до 2-го Южнопортового проезда.

Открытие движения по этой магистрали имеет несколько преимуществ. Оно позволит улучшить транспортное обслуживание свыше 200 тысяч человек — жителей новых кварталов «Полуострова “ЗИЛ”» и прилегающих территорий, а также создать альтернативный маршрут от Симоновской набережной до Южнопортового района. Это значительно снизит нагрузку на Третье транспортное кольцо (ТТК), Варшавское шоссе и проспект Андропова.

Новые дороги на территории бывшей промзоны «ЗИЛ»

Для наилучшей транспортной и пешеходной доступности строящихся жилых и общественных комплексов на территории бывшей промзоны «ЗИЛ» будет сформирован новый дорожный каркас. Его общая протяженность составит свыше 40 километров.

В настоящее время там построили 24,1 километра дорог, среди которых:

— улично-дорожная сеть для жилого комплекса «ЗИЛАРТ» (7,1 километра);

— проспект Лихачева от ТТК до Проектируемого проезда № 4062, включая автодорожный путепровод через МЦК и улицы Братьев Рябушинских, Тюфелева Роща, Мустая Карима (6,4 километра);

— мост через Кожуховский затон с прилегающей территорией улично-дорожной сети к парку развлечений «Остров мечты» (4,9 километра);

— улично-дорожная сеть для отдела внутренних дел и пожарного депо — участок от 2-го Кожуховского проезда до улицы Мустая Карима (3,2 километра);

— участок набережной Марка Шагала от проспекта Лихачева до МЦК (1,5 километра);

— дороги к ТПУ «ЗИЛ» на участке от проспекта Лихачева до улицы Трофимова (один километр);

— надземный пешеходный переход с траволаторами от станции метро «Технопарк» через проспект Андропова к парку развлечений «Остров мечты».

Ввод в эксплуатацию этих объектов позволил обеспечить движение транспорта от набережной Марка Шагала до станции метро «Технопарк» с выходами на ТТК и проспект Андропова, а также подъездами к ТПУ «ЗИЛ».

В настоящее время продолжается строительство еще 6,9 километра дорог. В их числе:

— мост через затон Новинки (5,1 километра);

— участок Симоновской набережной от Крутицкой набережной до жилого комплекса «РиверСкай» (один километр);

— участок Крутицкой набережной от Новоспасского моста в сторону Симоновской набережной (760 метров).

В проектировании находится более девяти километров дорог: участки Симоновской набережной, набережной Марка Шагала и затона Новинки. Реализация этих проектов позволит завершить формирование единой магистрали вдоль набережных Москвы-реки от Новоспасского моста до 2-го Южнопортового проезда.