Сергей Собянин сообщил, что Московский скоростной диаметр будет достроен в 2023 году
Строительство Московского скоростного диаметра (МСД) завершится в 2023 году. «В этом году достроим вторую очередь и достроим Южную рокаду — тоже большой проект, 40 километров, — соединим Московский скоростной диаметр с направлением на Казань, которое сейчас коллеги федеральные строят, дальше уже федеральная дорога идет, соединяем ее. Таким образом, от Казани на Питер будет идти дорога, и здесь еще скоростная магистраль», — рассказал Сергей Собянин.
Московский скоростной диаметр протяженностью 68 километров включит участки Юго-Восточной и Северо-Восточной хорд. Трехполосная трасса соединит крупнейшие вылетные магистрали: Дмитровское, Алтуфьевское, Ярославское, Щелковское шоссе, шоссе Энтузиастов, Рязанский и Волгоградский проспекты, Каширское и Варшавское шоссе, а также Третье транспортное кольцо (ТТК) и Московскую кольцевую автомобильную дорогу (МКАД).
На севере продолжением скоростного диаметра станет федеральная трасса М11 Москва — Санкт-Петербург, на востоке — строящаяся трасса М12 Москва — Нижний Новгород — Казань, а на юге — трасса Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе.
Создание Московского скоростного диаметра и Южной рокады завершит формирование системы хордовых магистралей Москвы — по сути, Четвертого транспортного кольца в средней части города, являющегося альтернативой МКАД, Третьему транспортному кольцу и проезду через исторический центр.
Новые магистрали станут основой уличной дорожной сети Москвы. «Труднейшие огромные проекты, потому что они идут в основном в эстакадах, вдоль железных дорог, со сносом строений каких-то бесхозных и прочих, через инженерные коммуникации, через промзоны и так далее. Тем не менее все это подходит уже к завершению, в этом году все эти проекты будут закончены», — добавил Сергей Собянин.
Строительство основного участка МСД (Северо-Восточная хорда) завершилось в сентябре 2022 года. Им ежедневно пользуются уже 260 тысяч автомобилистов, из которых подавляющее большинство (236 тысяч) — москвичи. Ожидается, что после полного открытия всех участков магистрали этот поток превысит 400 тысяч автомобилей в сутки.
Создание скоростного диаметра завершит работу по формированию системы хордовых магистралей Москвы. Благодаря перераспределению транспортных потоков в городе улучшится экология, а нагрузка на Садовое кольцо, ТТК и МКАД снизится до 30 процентов. Автомобилистам будет удобнее добираться до аэропортов Шереметьево и Домодедово, вокзала Восточный и других важных городских объектов. В зависимости от расстояния и времени суток время в пути сократится на 10–50 минут, а на некоторых маршрутах — до 85 минут.
Для автомобилей с государственными регистрационными знаками столицы и Подмосковья, а также такси и спецтранспорта проезд по МСД бесплатный. Для транзитных автомобилей стоимость проезда составляет 950 рублей. Оплатить проезд можно с транспондера или с помощью приложения «Парковки России» и сайта msd.mos.ru.
