«Яхромская», «Лианозово», «Физтех»: как идет строительство нового участка Люблинско-Дмитровской линии метро
Общая строительная готовность участка, продлевающего Люблинско-Дмитровскую линию метрополитена, оценивается более чем в 50 процентов. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Земляные работы на строящемся участке Люблинско-Дмитровской линии метро со станциями “Яхромская”, “Лианозово” и “Физтех” практически завершены — было разработано порядка 630 тысяч кубических метров грунта. Монолитные конструкции выполнены на две трети, всего уложено свыше 80 тысяч кубометров бетона», — рассказал заммэра.
Тоннелепроходку между новыми станциями завершили год назад. Сегодня близятся к завершению работы по обустройству тоннелей. Протяженность этого участка — около шести километров.
Продолжаются активные работы по созданию трех станционных комплексов.
«Ведется устройство внутренних стен и перегородок, и уже началась архитектурная отделка как служебных помещений, так и пассажирской зоны», — уточнил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.
В скором времени специалисты приступят к монтажу основных инженерных систем на станциях «Яхромская», «Лианозово» и «Физтех». У каждой из них будет уникальный облик. Недавно Сергей Собянин утвердил архитектурное решение для замыкающей станции «Физтех» в районе Северный.
Продление Люблинско-Дмитровской линии до района Северный позволит улучшить транспортную доступность для жителей районов Дмитровский, Восточное Дегунино и Лианозово. Ожидается, что москвичи смогут сэкономить до 20 минут на поездках по городу. Продление салатовой ветки также разгрузит автомагистрали (в первую очередь Дмитровское шоссе) и северные участки Серпуховско-Тимирязевской и Замоскворецкой линий метро.
