Тоннель между станциями метро «Пыхтино» и «Внуково» пройден почти на 40 процентов

Левый перегонный тоннель между строящимися станциями «Пыхтино» и «Внуково» Солнцевской линии метро пройден более чем на треть. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

«Стартовавший в середине января шестиметровый тоннелепроходческий щит “Роза” уже прошел более 385 метров километрового тоннеля между станциями “Пыхтино” и “Внуково” нового участка Солнцевской ветки», — сказал он.

Андрей Бочкарев отметил, что, кроме тоннелей на перегоне «Пыхтино» — «Внуково», строят метромост длиной 460 метров. Он станет 12-м метромостом Москвы и вторым по протяженности после Лужнецкого.

На сегодня готовность моста через реку Ликову оценивают в 82 процента, рассказал Юрий Кравцов, гендиректор компании «Мосинжпроект» — главного проектировщика и подрядчика строительства метро в столице.

«Завершены работы по укладке виброгасящих защитных матов и балластного слоя из щебня. Сейчас ведется подготовка к работам по монтажу металлоконструкций покрытия моста и укладке верхнего строения пути», — пояснил он.

В начале марта завершилась проходка двух тоннелей длиной более двух километров между станциями «Пыхтино» и «Рассказовка». Щит «Наталья», который прокладывал тоннель до «Рассказовки», сейчас собирают на участке за метромостом. Монтаж выполнен уже на три четверти.

Завершить строительство нового участка Солнцевской линии с двумя станциями («Пыхтино» и «Внуково») планируют в 2023 году. Это улучшит транспортную ситуацию в Троицком и Новомосковском округах — ожидается, что ежедневно новыми станциями будут пользоваться более 50 тысяч пассажиров. А аэропорт Внуково станет первым в России с собственной станцией метро.