Как развивается строительная отрасль Москвы

Строительный комплекс столицы более чем на 95 процентов независим от внешнего рынка — отрасль давно ведет работу по импортозамещению. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

«При этом все основные материалы — металл, бетон, фанера — российского производства. Импорт касается только отдельных образцов техники и оборудования, некоторых отделочных материалов, без которых можно обойтись», — отметил заммэра.

Москва также полностью обеспечена тоннелепроходческими комплексами для строительства метро и комплектующими к ним. По словам Андрея Бочкарева, в этом году введут в эксплуатацию Большую кольцевую линию. Будет достроено девять оставшихся станций, также продолжатся работы по продлению радиальных веток метро. «Объем и темпы ввода дорожных объектов в эксплуатацию снижать также не планируем», — добавил Андрей Бочкарев.

Московская недвижимость — по-прежнему привлекательное вложение с точки зрения инвестиций. По итогам года объем ее ввода в эксплуатацию можно будет сопоставить с рекордами последних лет — стройки столицы работают в штатном режиме, не отклоняясь от графика. В планах — быстрее достроить объекты в рамках столичной Адресной инвестиционной программы.

«Стройка всегда дает мультипликативный эффект для экономики города. Безусловно, сложившаяся обстановка привносит определенную турбулентность в различные вопросы, в том числе экономические. Однако детально обсуждать изменение цен на рынке и их влияние на ситуацию пока преждевременно. Меры поддержки спроса будут разработаны и реализованы. Наша отрасль готова к любым сценариям», — подчеркнул Андрей Бочкарев.

Он также отметил, что Стройкомплекс Москвы обладает запасом прочности на несколько лет вперед. Все планы будут реализованы.