Система хордовых магистралей появится в столице в конце 2022 — начале 2023 года
Строительство скоростных хордовых магистралей планируется завершить в конце 2022 — начале 2023 года. Об этом рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
«С запуском движения по балочному мосту было полностью завершено строительство Северо-Западной хорды. Активно продолжаются работы по строительству Северо-Восточной и Юго-Восточной хорд, а также Южной рокады», — сообщил он.
Марат Хуснуллин пояснил, что эти магистрали образуют хордовое кольцо общей протяженностью 136 километров.
«В целом работы по формированию этого кольца планируется завершить в конце 2022 — начале 2023 года», — отметил заместитель Мэра Москвы.
Он добавил, что запуск движения на хордах улучшит транспортную ситуацию в городе. После завершения строительства этих магистралей Стройкомплекс сконцентрируется на дорогах районного масштаба и поперечных проездах-связках.
29 ноября открылось движение по новому балочному мосту через шлюз № 9 канала имени Москвы в Мневниковской пойме. Мост протяженностью 1,4 километра соединил улицу Народного Ополчения и улицу Нижние Мневники.
Железнодорожные эстакады и путепроводы: как строится Южная рокадаСтроительство Юго-Восточной хорды начнется до конца года
Северо-Западная хорда — это скоростная магистраль, которая проходит через северные и западные районы Москвы от Дмитровского до Сколковского шоссе и Мичуринского проспекта. Общая протяженность хорды, включая съезды и искусственные сооружения, — 83 километра.
